X
|
مشاوره لاستیک&رابر لاینینگ وقطعات لاستیک خدمات مشاوره صنعت لاستیک& رابر لاینینگ مخازن& تولید قطعات لاستیکی مختلف مورد نیاز صنایع و خودروسازی
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
لاستیک طبیعی 1 – استاندارد مرجع : ASTM D 1481 , ISO 1629 2- نام تجاری : NR 3- کاربرد : تایر اتومبیل، مصنوعات مکانیکی، ضربه گیر ها و چسب و ... 4- مزایا بر حسب اولویت : 1- ارزان بودن 2- انعطاف پذیری در دمای پائین 3- مقاومت در برابر آب 4- قدرت مقاومت پارگی بالا 5- مقاومت در برابر ضربه 6- مقاومت در برابر رشد برشی بالا 7- جهندگی بالا 8- مقاومت در برابر فشردگی (5) معایب بر حسب محدودیت ها 1- ضعیف در برابر حلالهای هیدروکربنی 2- ضعیف در برابر روغن و بنزین 3- ضعیف در برابر گازها 4- مقاومت کم در برابر نور خورشید و ازون 5- مقاومت کم در برابر شعله و اشتعال (6) ملاحضات : از این پلیمر در مواقعی که مقاومت در برابر رشد برشی و سایش باشد استفاده می کنیم. این کائوچو چقرمه است و عمر فرسایشی طولانی دارد و می توان در درجه حرارت پائین تا حد برودت 45- درجه سانتی گراد به کار برد. و محدوده دمای کاربردی آن 60- تا 80 درجه سانتی گراد است. مشخصات ویژه لاستیک NR
[ شنبه هفدهم مرداد 1388 ] [ 0:21 ] [ rubbereng ]
[ جمعه شانزدهم مرداد 1388 ] [ 0:54 ] [ rubbereng ]
مواد تشکیل دهنده تایر در ساختمان تایر از مواد شیمیایی، طبیعی و معدنی مختلفی استفاده می شود که هر یک در عملکرد تایر و نیز در جریلن تولید آن نقش خاصی را ایفا می کنند. اصلی ترین مواد تشکیل دهنده تایر به شرح زیر است: کائوچو از نظر تهیه و فراوری ، کائوچو ها را به سه دسته تقسیم می کنند: - کائوچوی طبیعی Natural Rubber - کائوچوی مصنوعی Synthetic Rubber - کائوچوی بازیافتی Reclaim Rubber کائوچوی طبیعی از شیره درخت مخصوصی که در مناطق استوایی و کشورهایی نظیر مالزی و تایلند می روید، به دست می آید. از معروفترین نام های تجاری کائوچوی طبیعی میتوان به کائوچوی استاندارد مالزی یا SMR(Standard Malaysian Rubber) اشاره کرد. کائوچوی مصنوعی نیز از مشتقات نفتی و محصول کارخانجات پتروشیمی است. از انواع کائوچوی مصنوعی میتوان بوتادین رابر (BR) و استایرن رابر(SBR) را نام برد. هر یک از اجزاء مختلف تایر شامل نسبت های مختلفی از کائوچوی طبیعی و مصنوعی هستند که این نسبت به خصوصیات فیزیکی مورد نیاز بستگی دارد. بعنوان مثال کائوچوی طبیعی دارای مقاومت حرارتی بالا و چسبندگی عالی است و به این دلیل در اجزاء درونی تر تایر مثل لایه ها بیشتر کاربرد دارد. دوده اضافه کردن دوده به کائوچو باعث افزایش مقاومت سایشی تایر شده، خواص مکانیکی آن را بهبود می بخشد. ساختار کائوچو به گونه ای است که در بین مولوکولهای آن فضاهای خالی وجود دارد ودوده در این فضا ها قرار می گیرد، گاهی اوقات علاوه بر دوده از پرکننده های غیر دوده ای نظیر کربنات کلسیم یا کائولین استفاده می شود. [ پنجشنبه پانزدهم مرداد 1388 ] [ 0:26 ] [ rubbereng ]
|
درباره وبلاگ  انجام خدمات مهندسی لاستیک - راه اندازی خطوط تولید قطعات لاستیکی مختلف اعم از قطعات ریز مثل اورینگ و واشر های صنعتی، قطعات آکاردئونی، انواع درزگیرها و تسمه نقاله های لاستیکی ارائه فرمولاسیون تمامی موارد فوق و مشاوره در زمینه خرید ماشین آلات و راه اندازی تجهیزات آزمایشگاهی همچنین اخد گواهینامه های ایزو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [ شماره تماس با من :09123646373 : هرگونه کپی برداری و نقل قول از این وبلاگ کاملاً بلامانع می باشد!! ] [ Weblog Themes By : rubbcoeng ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
